Место происхождения:
Китай
Фирменное наименование:
New Gonow
Номер модели:
Тележка HM02-Flatbed
Грузовой пикап энергии чистой электрической планшетной коробки груза ³ тележки 9.1m новый
Параметры:
|
Грузовой пикап деталей EV |
Планшетная тележка |
Коробка груза |
Тележка шасси |
|||||
|
Основные параметры |
Общие размеры (mm) |
5460×1770×2130 |
5415×1770×2590 |
5445×1770×2605 |
||||
|
Размер контейнера (mm) |
3180×1680×360 |
3150×1680×1720 |
3180×1680×360 |
|||||
|
Основание колеса (mm) |
3400 |
3400 |
3400 |
|||||
|
Снаряженная масса (kg) |
1600 |
1730 |
1620, 1660 |
|||||
|
Общая масса (kg) |
3150 |
3150 |
3150 |
|||||
|
Масса номинальной нагрузки (kg) |
1420 |
1290 |
1400,1360 |
|||||
|
Места |
2 |
2 |
2 |
|||||
|
максимальная скорость 1km (km/h) |
95 |
95 |
95 |
|||||
|
максимальная стабилизированная скорость 30min (km/h) |
90 |
90 |
90 |
|||||
|
Максимальный градиент |
20% |
20% |
20% |
|||||
|
Пробег выносливости (под китайскими условиями) (km) |
≥190 |
≥190 |
≥190 |
|||||
|
Том коробки груза (m3) |
/ |
³ ≥9m |
³ ≥9m |
|||||
|
|
Материал контейнера |
Сталь |
Сталь |
Сталь |
||||
|
|
Тип телосложения |
Не объединенное тело |
Не объединенное тело |
Не объединенное тело |
||||
|
Новая энергетическая система |
Батарея |
Тип батареи |
Фосфорнокислое железо лития |
Фосфорнокислое железо лития |
Фосфорнокислое железо лития |
|||
|
Бренд батареи |
Hengtian |
Hengtian |
Hengtian |
|||||
|
Полная энергия батареи (kWh) |
41,93 |
41,93 |
41,93 |
|||||
|
Плотность батареи (Wh/kg) |
≥135 |
≥135 |
≥135 |
|||||
|
Режим батареи охлаждая |
Естественный охлаждать |
Естественный охлаждать |
Естественный охлаждать |
|||||
|
Нагрев электрическим током |
● |
● |
● |
|||||
|
Двигатель |
Бренд мотора |
Oswell |
LINCONTROL |
Oswell |
LINCONTROL |
Oswell |
LINCONTROL |
|
|
Тип мотора |
Синхронизация постоянного магнита |
Синхронизация постоянного магнита |
Синхронизация постоянного магнита |
|||||
|
Сила мотора расклассифицированная/пиковая (kW) |
30/60 |
35/70 |
30/60 |
35/70 |
30/60 |
35/70 |
||
|
Пиковый вращающий момент (N.m) |
220 |
230 |
220 |
230 |
220 |
230 |
||
|
Режим мотора охлаждая |
Жидкостный охлаждать |
Жидкостный охлаждать |
Жидкостный охлаждать |
|||||
|
VCU |
Бренд VCU |
HICONICS |
LINCONTROL |
HICONICS |
LINCONTROL |
HICONICS |
LINCONTROL |
|
|
Поручая режим |
Быстрая обязанность |
● |
● |
● |
||||
|
Медленная обязанность |
● |
● |
● |
|||||
|
Медленное поручая оружие |
○ |
○ |
○ |
|||||
|
Поручая время (h) |
Быстрое поручая 0.8h (80%), медленное поручая 13h |
Быстрое поручая 0.8h (80%), медленное поручая 13h |
Быстрое поручая 0.8h (80%), медленное поручая 13h |
|||||
|
Система шасси |
Управлять формой |
Привод Задн-колеса |
Привод Задн-колеса |
Привод Задн-колеса |
||||
|
Система управления |
Усилитель руля |
EPS |
EPS |
EPS |
||||
|
Система подвеса |
Передний подвес |
Подвес McPherson независимый |
Подвес McPherson независимый |
Подвес McPherson независимый |
||||
|
Задний подвес |
Подвес весны лист зависимый |
Подвес весны лист зависимый |
Подвес весны лист зависимый |
|||||
|
Система торможения |
Тип переднего тормоза |
Диск |
Диск |
Диск |
||||
|
Тип заднего тормоза |
Барабанчик |
Барабанчик |
Барабанчик |
|||||
|
Тормозя режим |
Гидравлический тормоз |
Гидравлический тормоз |
Гидравлический тормоз |
|||||
|
Тип стояночного тормоза |
Ручной тормоз |
Ручной тормоз |
Ручной тормоз |
|||||
|
Форма переноса |
Рычаг переключения тяги управления |
— |
— |
— |
||||
|
Электронная ручка |
● |
● |
● |
|||||
|
Покрышка |
Спецификации покрышки |
8 ПАР 195R14C |
8 ПАР 195R14C |
8 ПАР 195R14C |
||||
|
Материал оправы |
Сталь |
Сталь |
Сталь |
|||||
|
Крышка эпицентра деятельности колеса (4 колеса) |
— |
— |
— |
|||||
|
Количество покрышек |
4 |
4 |
4 |
|||||
|
запасная автошина |
○(8 ПАР 185R14LT) |
○(8 ПАР 185R14LT) |
○(8 ПАР 185R14LT) |
|||||
|
Конфигурация двери |
Дверь |
Количество дверей |
2 |
2 |
2 |
|||
|
Коробка груза |
Боковая дверь |
/ |
Правое одиночное отверстие, опционное двойное отверстие |
/ |
||||
|
tailgate |
Одиночное отверстие сверху донизу |
Дверь к двери |
Дверь к двери |
|||||
Главное представление NVH, главное к требованиям подобных моделей.
Приборный щиток прост и великодушен, и много удобных объемов запоминающего устройства. Дизайн места соответствует кривой человеческого тела, с сильным созданием программы-оболочки и лучшим управляя чувством.
Ключевые части тела автомобиля сделаны из высокопрочной стали, которая может обеспечить безопасность водителей и пассажиров пока твердо поднимающся.
Контейнер сделан из твердых материалов и свернул с самым последним Baosteel плита. Структура стабилизирована. Тело в почти 5,5 метра длинного и номинальная нагрузка больше чем 1,4 тонны.
Направление компании
Наша компания была настроена группой в составе специалисты со сверх 20 летами превращаться, производство, продажи & маркетинг в электротранспортах.
Наши продукты широко экспортированы к европейским, американским, юго-восточным странам азиата и Ближнего Востока, выигрывая высокому удовлетворению клиентов, торговцев и импортеров.
Мы обеспечиваем международных партнеров и клиентов с последним, тенденци-ведущим дизайном и хорошо проектированной службой технической поддержки продукта и родственных.
Отправьте ваше дознание сразу в нас
